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電動(dòng)叉車的使用歸功于機(jī)械設(shè)備。現(xiàn)在沒有明確的法律法規(guī)來制定其無效壽命。但假設(shè)保養(yǎng)好，日常保養(yǎng)和等級(jí)保養(yǎng)到位，叉車可以繼續(xù)使用。一般叉車都是注冊(cè)的，那么質(zhì)量監(jiān)督會(huì)在年檢的時(shí)候出具相關(guān)報(bào)告，如果通過了就繼續(xù)使用，如果檢查不通過就公布為無效，所以叉車的保養(yǎng)也很重要。
新車階段是叉車的磨合階段，叉車剛剛被用戶使用。初始缺陷率與制造或修理質(zhì)量以及磨合階段的操作有關(guān)。假設(shè)內(nèi)燃叉車的制造或修理水平較高，且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，叉車在運(yùn)行初期的不良率會(huì)較低，否則不良率會(huì)增加。
叉車是大部分工廠都不可或缺的生產(chǎn)勞動(dòng)工具，當(dāng)然工具也是會(huì)損耗的。其中腐蝕是叉車消耗的罪魁禍?zhǔn)祝F(xiàn)在就來分析一下腐蝕生銹的主要原因到底有哪些？
叉車腐蝕的不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。
叉車可分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。大部分內(nèi)燃叉車應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場(chǎng)所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴(yán)重;而蓄電池叉車大多應(yīng)用于倉庫等室內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對(duì)較輕。
叉車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件腐蝕損壞的主要原因。
金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物，造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、損壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環(huán)境綜合作用后，材料高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、降解、溶解等物理和化學(xué)變化，導(dǎo)致外觀和性能下降。可見叉身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用的材料、工藝及防護(hù)措施直接決定了叉車的耐蝕能力。
叉車行駛時(shí)注意事項(xiàng)：
（1）行車時(shí)駕駛者務(wù)必確認(rèn)視域清楚。如有人不聽勸告還停留在作業(yè)范圍內(nèi)時(shí)，電動(dòng)叉車都不允許超載。
（2）駕駛相關(guān)工作人員務(wù)必熟練掌握機(jī)器的操作說明。該電動(dòng)叉車正常運(yùn)行的重量，不可偏置，通過專門學(xué)習(xí)培訓(xùn)的相關(guān)工作人員才可以駕駛該電動(dòng)叉車。確保叉車貨叉的長度與所裝卸貨品的長度相對(duì)應(yīng)。
（3）在準(zhǔn)許的范圍內(nèi)斜坡上行車。
（4）駕駛?cè)吮仨毮隄M18周歲。
（5）當(dāng)叉車貨叉位于上端位置時(shí)，叉車貨叉狀況正常完好，與此同時(shí)降速行車。并固定好。,才準(zhǔn)許這樣駕駛，駕駛相關(guān)工作人員務(wù)必降速，必須在拾起或放荷時(shí)。各部件干凈、干燥。
（6）負(fù)責(zé)管理電動(dòng)叉車的駕駛者不可準(zhǔn)許未經(jīng)認(rèn)可的人駕駛電動(dòng)叉車或站到叉車貨叉及站臺(tái)上，載貨行車時(shí)叉車貨叉離地的范圍內(nèi)高度不可超出300mm。同時(shí)其他三個(gè)方向禁上站人，防止貨品滑落誤傷。電動(dòng)叉車在彎曲道路或窄小過道行車。還有通過門口還有不規(guī)范地面時(shí)，電動(dòng)叉車務(wù)必依照以下要求運(yùn)行。駕駛者在電動(dòng)叉車作業(yè)范圍內(nèi)內(nèi)作業(yè)時(shí)務(wù)必遠(yuǎn)離非相關(guān)工作人員，如果有危險(xiǎn)立刻大聲發(fā)出勸告。
（7）嚴(yán)禁將電動(dòng)叉車停在有運(yùn)動(dòng)部件活動(dòng)的范圍內(nèi)里。駕駛相關(guān)工作人員務(wù)必停止作業(yè)。
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